NYHETER - E -Lite LEDGRED STREET LIGHT DESIGN & SOLUTION

2021-2022 REGERING AV LED STREET LIGHT TIDD

Vägbelysning ger inte bara betydande säkerhetsfördelar, utan det tar också en stor bit ur budgeten för infrastrukturverksamhet. Med den sociala utvecklingen ingår vägarbelysningen i gatubelysning/korsningsbelysning/motorvägsbelysning/fyrkantig belysning/hög polbelysning/gångvägsbelysning och så vidare.

Sedan 2021 deltog E-Lite Company aktivt i Mellanöstern av regeringens vägbudprojekt och tävlade med internationellt varumärke av företag (som GE, Philips, Schreder). Från vägsimulering till produktutveckling, produktcertifiering och kontinuerlig provtestning, slutligen med kvalificerade gatuljus som är nöjda med den kuwaitiska regeringen och entreprenörer. Så småningom vann vi projekten.

Projektöversikt: Mellanöstern av Led Street Light Tender

Produkter: 12m & 10m & 8m & 6m ljusstolpar för LED -gatubelysning armaturer

Första steget:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires Totalt 70 000 st

Andra steg:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires Totalt 100 000st.

LED: Philips Lumileds 5050, Inventronics Driver, effektivitet 150lm/w

GARANTI: 10 års garanti.

Certifikat: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 Salt Spray 3G Vibration ...

Nyckelfaktorer att tänka på i gatubelysningsdesignen

Huvudfaktorer som vi bör vara uppmärksamma på?

Gatabelysningsutvärderingsindikatorer inkluderar genomsnittlig vägluminans LAV (väg genomsnittlig belysning, minsta belysning av vägar), ljusstyrka enhetlighet, longitudinell enhetlighet, bländning, miljöförhållande SR, färgåtergivningsindex och visuell induktion. Så det här är de punkter vi behöver uppmärksamma när vi görgatubelysningsdesign.

Genomsnittlig vägluminans i CD/M

Väg Luminance är ett mått på vägens synlighet. Det är den viktigaste faktorn som påverkar om hindret kan ses, och det är baserat på principen om att belysa vägen tillräckligt för att se beskrivningen av hindret. Ljusstyrka (vägluminans) beror på ljusfördelningen av armaturen, armaturens lumenutgång, installationens installation av gatubelysningen och de reflekterande egenskaperna hos vägytan. Ju högre ljusstyrka, desto bättre är belysningseffekten. Enligt belysningsklassstandarder ligger LAV i intervallet mellan 0,3 och 2,0 CD/m2.

Enhetlighet

Enhetlighet är ett index för att mäta enhetligheten i ljusfördelningen på vägen, som kan uttryckas som övergripandeenhetlighet(U0) och longitudinell enhetlighet (UI).

Gatbelysningsanläggningar måste bestämma den tillåtna skillnaden mellan minsta ljusstyrka och den genomsnittliga ljusstyrkan på vägen, det vill säga den totala ljusstyrkan, som definieras som förhållandet mellan minsta ljusstyrka och den genomsnittliga ljusstyrkan på vägen. God övergripande enhetlighet säkerställer att alla punkter och föremål på vägen är tillräckligt upplysta för föraren att se. UO -värdet som accepterats av vägbelysningsindustrin är 0,40.

Lysa skarpt

Bland är den förblindande känslan som uppstår när ljusets ljusstyrka överstiger anpassningen av det mänskliga ögat till ljus. Det kan orsaka obehag och minska vägens synlighet. Det mäts i tröskelökning (TI), vilket är den procentuella ökningen av ljusstyrka som krävs för att kompensera för effekterna av bländning (dvs. för att göra vägen lika synlig utan bländning). Branschstandarden för bländningen i gatubelysning är mellan 10% och 20%.

Väg genomsnittlig belysning, vägminimum

Medelvärdet för belysningen för varje punkt mäts eller beräknas vid förinställda punkter på vägen enligt de relevanta reglerna för CIE. Belysningskraven för motorfordonsbanor är vanligtvis baserade på ljusstyrka, men belysningskraven för trottoarer är främst baserade på vägbelysning. Det beror pålättfördelningav lamporna, lumenutgången från lamporna och installationsdesignen för gatubelysningen, men det har lite att göra med reflektionsegenskaperna på vägen. Illuminansenhetsenhet (lmin/lav) behöver också uppmärksamhet vid trottoarbelysning, det är förhållandet mellan minsta belysning till den genomsnittliga belysningen på vägen. För att tillhandahålla enhetlighet kan det faktiska värdet på den upprätthållna genomsnittliga belysningen inte överstiga 1,5 gånger det värde som anges för klassen.

Surround Ratio (SR)

Förhållandet mellan den genomsnittliga horisontella belysningen i det 5 meter breda området utanför vägbanan till den genomsnittliga horisontella belysningen på den intilliggande 5 meter breda vägbanan.VägbelysningBör inte bara belysa vägen, utan också det angränsande området så att bilisterna kan se omgivande föremål och förutse möjliga väghinder (t.ex. fotgängare som håller på att kliva på vägen). SR är synligheten för vägen omkrets i förhållande till själva huvudvägen. Enligt belysningsindustrins standarder bör SR vara minst 0,50, eftersom detta är idealiskt och tillräckligt för korrekt ögonboende.